Home /
Fiat Ducato /
Comutator temperatura, ventilator radiator CITROEN JUMPER I, JUMPER II; FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER

Comutator temperatura, ventilator radiator CITROEN JUMPER I, JUMPER II; FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER

Name: Comutator temperatura, ventilator radiator CITROEN JUMPER I, JUMPER II; FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER
Brand: Aftermarket
SKU: 46478033/143
Price: 40 RON
Availability: InStock

Aftermarket

40,00 Lei

In stoc

Durata de livrare: 78 Ore

Limita stoc

Adauga in cos

Cod Produs: 46478033/143 Ai nevoie de ajutor? 0725500700

Adauga la Favorite

Descriere
Review-uri (0)
FAQ

Comutator temperatură ventilator radiator — M22×1,5, 88–92°C
FIAT DUCATO · CITROËN JUMPER I / JUMPER II · PEUGEOT BOXER
Comutator temperatura ventilator radiator Ducato Jumper 1994 2006

Comutator temperatura ventilator radiator Ducato Jumper 1994 2006

Ani fabricație
1994|1995|1996|1997|1998|1999|2000|2001|2002|2003|2004|2005|2006
Produs Nou
Marcă: Aftermarket

Specificații tehnice

Tip produs	Comutator temperatură
Funcție	Ventilator radiator
Filet	M22 × 1,5 mm
Cheie montaj	29 mm
Conexiuni mufă	3
Temperatură cuplare 1	88°C (decuplare 83°C)
Temperatură cuplare 2	92°C (decuplare 87°C)
Calitate	PJ — recomandat de furnizor
Greutate	0,07 kg
Piesă de schimb	Da

ℹ Comutatorul de temperatură controlează pornirea ventilatorului radiatorului — la 88°C pornește prima treaptă a ventilatorului, la 92°C pornește a doua treaptă (viteză maximă). La răcire, ventilatorul se oprește la 83°C respectiv 87°C. Filet M22×1,5, cheie de 29 mm, conector cu 3 pini.
Instrucțiuni înlocuire

1 Lăsați motorul să se răcească complet — nu lucrați niciodată la sistemul de răcire cu motorul cald.
2 Deconectați bateria vehiculului.
3 Goliți parțial lichidul de răcire pentru a coborî nivelul sub nivelul comutatorului — sau pregătiți un recipient pentru lichidul care va curge la demontare.
4 Deconectați mufa electrică de 3 pini a comutatorului.
5 Deșurubați comutatorul vechi cu o cheie de 29 mm — filet M22×1,5.
6 Aplicați bandă de etanșare (teflon) pe filetul comutatorului nou și înșurubați manual, apoi strângeți cu cheia.
7 Reconectați mufa electrică, completați lichidul de răcire și verificați nivelul.
8 Reconectați bateria, porniți motorul și verificați că ventilatorul pornește la temperatura corespunzătoare.

De ce să alegi acest produs?

Două trepte de temperatură — control precis al ventilatorului în 2 etape (88°C și 92°C)
Filet M22×1,5 — standard pentru SEVEL faza 1 și 2, înlocuire directă
3 conexiuni — asigură controlul ambelor trepte de viteză ale ventilatorului
Soluție economică față de înlocuirea sistemului complet de răcire

⚠ Motorul trebuie să fie rece înainte de înlocuire — lichidul de răcire sub presiune poate provoca arsuri grave. Verificați că filetul M22×1,5 corespunde cu cel din radiator înainte de comandă. Specific 1994–2006 (JUMPER I și JUMPER II).

Daca doresti sa iti exprimi parerea despre acest produs poti adauga un review.

Scrie un review

Cum știu că comutatorul de temperatură este defect?

Simptomele tipice: ventilatorul radiatorului nu pornește deloc când motorul se supraîncălzește, ventilatorul funcționează continuu indiferent de temperatură, sau motorul se supraîncălzește fără ca ventilatorul să pornească. Verificați mai întâi siguranța și releul ventilatorului înainte de a înlocui comutatorul.

Ce înseamnă cele două perechi de temperaturi (88/83°C și 92/87°C)?

Comutatorul are două circuite — primul pornește ventilatorul la viteză mică la 88°C și îl oprește la 83°C. Al doilea pornește ventilatorul la viteză maximă la 92°C și îl oprește la 87°C. Diferența de 5°C între pornire și oprire (histerezis) previne pornirile/opririle repetate rapide.

De ce sunt necesare 3 conexiuni?

Cele 3 pini corespund celor două circuite de temperatură (câte unul pentru fiecare treaptă de viteză a ventilatorului) plus masa comună. Un comutator cu 2 pini ar controla doar o singură treaptă.

Produse similare